Tesla’nın Şanghay fabrikasından yapılan sevkiyatlar, Çin araba pazarının ağır satış periyoduna girmesi ve araba üreticilerinin yıllık amaçlarına ulaşmak için son ataklarını yapmalarıyla birlikte Eylül ayında arttı.
Çin Binek Araç Birliği’nin yayınladığı ön bilgilere nazaran, araba üreticisi geçen ay fabrikadan 90 bin 812 adet araç sevkiyatı gerçekleştirdi ve bu sayı bir evvelki yıla nazaran yüzde 2,8 artış gösterdi.
Rakamlar ihracatı yurt içi satışlardan başka tutmasa da, bu araçların birçok Çin’deki müşterilere gidecek. Bu, bu yılki düşüş trendinden bir mola manasına geliyor; Tesla’nın Şanghay’daki toptan satışları bu yılın dokuz ayının yedisinde düşüş gösterdi.
REKOR TESLİMATA ERİŞTİ
Çin’deki bu rekor dolu ay, Tesla’nın üçüncü çeyreğinde de başarılı bir performans sergilemesine katkıda bulundu. Geçtiğimiz hafta, ABD’li tüketicilerin 30 Eylül’de sona erecek olan KONUT alımları için vergi indirimlerinden yararlanmak için tez etmesiyle, şirket dünya çapında rekor teslimatlar gerçekleştirdi.
Tesla’nın ABD’deki satışlarını sürdürüp sürdüremeyeceği bilinmeyen olsa da, Çin’deki güçlü Eylül sayıları, dördüncü çeyreğe yönelik talep konusunda inanç sinyali verirken, Ekim ayının başındaki Altın Hafta tatili yılın geri kalanı için bir barometre misyonu görüyor. Musk liderliğindeki şirket ayrıyeten, daha fazla aile odaklı alıcıyı çekmek için altı koltuklu bir Model Y spor arazi aracının teslimatlarına da başladı.
BYD’NİN SATIŞLARI DÜŞÜŞ GÖSTERDİ
Bu ortada, Çin’in en çok satan araba markası BYD’nin Eylül ayı satışları, 18 aydan uzun bir müddettir birinci defa bir evvelki yılın tıpkı devrine nazaran düşüş gösterdi. BYD’nin üçüncü çeyrek teslimatları yüzde 1,3 düşerek 2020’den bu yana birinci düşüşü kaydetti. Buna karşın, Shenzhen merkezli üretici, son dört çeyrektir saf elektrikli araç pazarında Tesla’yı geride bıraktı.
Çinli yetkililer, arabalardan güneş panellerine kadar uzanan dallardaki sıhhatsiz rekabeti dizginlemeye çalışıyor. Elektrikli araç dalında ise, BYD üzere yerli devlerin yükselişine yol açan uzun müddettir devam eden fiyat savaşı, küçük araba üreticilerini de iflasın eşiğine getirip tedarik zinciri boyunca kâr marjlarını daraltarak kalite konusunda kaygılara yol açtı.
Pekin, araba üreticilerini mantıksız fiyat indirimlerine son vermeye ve tedarikçilerine ve bayilerine daha süratli ödeme yapmaya çağırdı; lakin bu davetin şu ana kadar tesiri sonlu oldu. İndirimlerin caydırılmasıyla birlikte, Çin iktisadı yavaşlarken ve tüketici itimadı kırılganlığını korurken, üreticiler yıllık satış maksatlarına ulaşmakta zorluk çekebilir.
PCA datalarına nazaran, Çin’de geçen ay toplam elektrikli araç ve hibrit satışları yaklaşık 1,5 milyona ulaştı ve geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 22 arttı.
