Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ” İstanbul‘da sarsıntı riski var. Ulaştırma yapılarıyla ilgili bütün tedbirlerimizi aldık.” dedi.

Yapım basamağındaki Sarıyer-Kilyos Tüneli’nde incelemelerde bulunan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, İstanbul

Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinin tabliyesini askıya aldıklarını belirten Uraloğlu, şunları söyledi:

“Yeniden yaptık diyebilirim. Gece çalıştık, İstanbullu fark etmedi. O bütün askı halatlarını değiştirdik. Bütün viyadüklerdeki zelzele takozlarından tutun, onların artı güçlendirilmesiyle ilgili bütün çalışmalarımızı yaptık. Bir taraftan bunu planlarken bir taraftan Allah korusun bir afet durumunda, bir sarsıntı durumunda İstanbul‘a acil yardım takımlarının, acil yardım materyallerinin nasıl gireceğini ve İstanbul‘dan çıkacak olan vatandaşlarımızın nasıl çıkacağıyla ilgili projeleri yapıyoruz.”

İstanbul‘da bir zelzele riski olduğunun altını çizen Uraloğlu, “Buna yönelik ulaştırma yapılarıyla ilgili bütün tedbirlerimizi aldık.” açıklamasında bulundu.

10, 20 ve 100 yıl sonrasını İstanbul için planladıkları vurgulayan Uraloğlu, “Sarıyer-Kilyos Tüneli de tam bu anlattığıma hizmet edecek olan projelerimizden bir tanesi.” biçiminde konuştu.

“Ana ulaşım arterleriyle ilgili büyük çalışmalar yaptık yapmaya da devam ediyoruz”

“15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden günde yaklaşık 180-200 bin civarında, FSM’den yaklaşık 240-250 bin, Avrasya Tüneli’nden 80 bin civarında araç geçiyor. Marmaray’da 300 sefer yapılıyor günde ve orada da yaklaşık 600-650 bin kişi insanımızı oradan taşımış oluyoruz. Kuzey Marmara Otoyolu’nda Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden günde 150 bine yakın bir araç geçişi oluyor ve bunun kıymetli bir kısmı de hakikaten ağır taşıt trafiği.

Avrasya Tüneli, Marmaray ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’yle beraberinde Kuzey Marmara Otoyolu’nun bir an olmadığını düşünelim. İstanbul yaşanmaz, geçilmez hale gelmiş olurdu. Bütün Türkiye’yi etkilenmiş olurdu. Onun için bu projelerin ne kadar değerli olduğunu daima bir arada yaşayarak görüyoruz. İstanbul Havalimanı projesi… Büsbütün bir siyasi duruşla eleştirilen bu projemiz bugün Avrupa’nın birincisi, dünyanın 6. büyük havalimanlarından. Geçen sene 78 milyon, neredeyse Türkiye nüfusu kadar insanımızı oradan seyahat ettirmişiz.”

Uraloğlu, maksatlarının 200 milyon yolcuya hizmet vermek olduğunu ve bu gayeye yönelik olarak terminal binaları ve yeni pistlerin üretimlerine devam ettiklerini belirtti.

Cumhur İttifakı’nın İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lider Adayı Murat Kurum’un bahsettiği iki yakaya iki tünel projesinden birinin bunun devamı olduğunun altını çizen Uraloğlu, birinci etapta burayı bitirdiklerinde önemli bir hizmet göreceğini açıkladı.

Uraloğlu, projenin daha sonra da Beşiktaş’a kadar uzatılmasının tekrar gündemlerindeki işlerden olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Şimdi bu projeyle ilgili biz kıyıdan başlayacağız. Yaklaşık 8 bin 200 metrelik güzergahtan bahsediyoruz. Bunun yaklaşık 7 kilometresi tünelle geçiyor. Çift tüp tünelle iki gidiş ve iki geliş olmak üzere toplam 4 şeritli. 1200 metrelik viyadükler ve irtibat yollarından oluşmuş olacak. Bu tünelimizi bitirdiğimiz vakit Sarıyer’den 35 dakika süren seyahat müddeti yalnızca 5 dakikaya düşecek. Biz bunu getirip Kilyos’tan Kuzey Marmara otoyoluna bağlayacağız. Vakitten en az 30 dakika tasarruf olacak. İstanbullular bunun ne manaya geldiğini pek yeterli bilirler. Bunu kazandıracağız. Sonra biz burada yakıttan önemli bir tasarruf bir sağlamış olacağız. Yeniden emisyondan karbon emisyonundan bir tasarruf sağlamış olacağız ve çalışmalarımızı bitirdiğimizde bunların hepsi olmuş olacak. Şu an 7 bin metrelik tünelin yaklaşık yüzde 30’unu aşağı üst bitirmiş durumdayız.

Yüzde 30 düzeyine geldik ve 3 bin 850 metrelik iki tüp de toplam hafriyat gerçekleşmesi sağlamış durumdayız. Çalışmalarımız 7/24 devam ediyor. Amacımız 2026 yılının sonuna hakikat inşallah bu tüneli bitirerek hizmete açmak. Burada biz bu tünel delme makinesi dediğimiz bir kısmını olağan NATM metodu dediğimiz sistemle hafriyatla ilerliyoruz. Başkasını de TBM’yle, köstebekle bir arada inşallah değerli bir kısmını, yüzde 60’a yakın kısmını da onunla bir arada ilerlemiş olacağız. Onun da imalatı yapıldı. Çin’den İstanbul’a geldi. Bugünleri artık heyetim çalışmalarına inşallah başlamış olacağız. Şu anda tünel bünyesinde yaklaşık 110 civarında makinemiz misyon yapıyor. Aşağı üst 550 civarında da çalışan arkadaşımız hala buradaki çalışmaları yürütmüş oluyor.”

“Tünel bittiğinde yaklaşık 350 bin nüfusa hizmet etmiş olacak”

Abdulkadir Uraloğlu, tüneli bitirdiklerinde 350 bin kişilik bir nüfusa hizmet etmiş olacağını ancak devamında İstanbul’un Avrupa Yakası’ndaki bu kıyı şeridinin tamamına metrolarla, metrobüslerle de entegre edildiği takdirde bütün yarımadaya ve bütün Avrupa tarafına da hizmet etmiş olacağını vurguladı.

Tünel işinin iğneyle kuyu kazma işi olduğunu lisana getiren Uraloğlu, bu mevzuda Türk müteahhitler ve mühendislerin kazandığı deneyim ile devam ettiklerini söyledi.

Uraloğlu, “Biz Cumhur İttifakı olarak gerek Sarıyer’de gerekse de İstanbul Büyükşehir’de inşallah 1 Nisan’dan itibaren daha verimli, daha yeterli çalışmalara beraberce imza atmış olacağız.” açıklamasında bulundu.

Konuşmasının akabinde Uraloğlu, Sarıyer Merkez’de esnaf ziyaretleri gerçekleştirdi.