İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’daki metro çizgilerini doğu-batı ekseninde birbirine bağlaması planlanan Hızray projesinde kullanılması muhtemel hızlı treni, Almanya’nın Düsseldorf kentinde deneyimledi.

“İSTANBUL’U BİRBİRİNE BAĞLAYAN İNANILMAZ BİR RİNG SINIRI OLACAK”

İmamoğlu, ziyarette Siemens Mobilite ve Teknoloji Merkezi’nde kendisi ve beraberindeki heyete özel gerçekleştirilen sunuma katıldı. İmamoğlu, ortalarında Siemens Türkiye CEO’su Dr. Hüseyin Geliş’in de bulunduğu üst seviye yöneticiler tarafından raylı sistemlerdeki yenilikler ve finansman sağlanması üzere mevzularda bilgilendirildi.

“FARKLI SURATLARI YAKALAYAN TRENLERE GEREKSİNİMİMİZ VAR”

İmamoğlu, yaklaşık 2 saat süren sunumun akabinde “manyetik levitasyon” (iki mıknatıs kümesinin kullanıldığı demiryolu ulaşım sistemi) sistemiyle raylara değmeden yol alan ve 180 kilometreye kadar sürat yapabilen yeni nesil trende test sürüşüne tanıklık etti. İmamoğlu, tecrübesiyle ilgili görüşlerini de şu sözlerle lisana getirdi:

“İstanbul’un Hızray’la ilgili sürecinde farklı suratları yakalayan trenlere muhtaçlığımız var. Boğaz’ın altından geçişi de değerli elbette lakin birebir vakitte biz, 75 kilometreyi 50-55 dakikada alan, 12 durakta duran, münasebetiyle periyot devir 170-180 kilometreye kadar sürat yapabilen trenlerle imkanımız olduğunda inşallah başlayacağımız ve İstanbul’u birbirine bağlayan inanılmaz bir ring sınırı olacak. Onun için bugün de Almanya’nın kıymetli bir kuruluşunda test sürüşlerine katıldık ve trenlerin o süratli halini deniyoruz. Umarım İstanbul’a bir an evvel gelir.”

6 KİLOMETRELİK HATTA TRENİ KULLANDI

Değerlendirme konuşmasından sonra trenin makinist koltuğuna geçen İmamoğlu, 6 kilometrelik çizgisi muvaffakiyetle tamamladı. Yaşadığı tecrübesi “Heyecan verici” diye tanımlayan İmamoğlu’na, test sürüşünü muvaffakiyetle tamamlaması nedeniyle de sertifika verildi.

“GÜNDE BİR BUÇUK MİLYON YOLCU TAŞIYACAK”

İmmaoğlu, 31 Mart seçimleri sürecinde vaatleri ortasında yer alan proje için şu tabirleri kullanmıştı: “Saatte 140 kilometre sürate ulaşacak, 75 kilometre uzunluğunda tamamı yeraltında olmak üzere 13 istasyonu ile HızRay 12 ilçeden geçecek ve İstanbul’u bir ucundan öteki ucuyla birleştirecek. Günde 1,5 milyon yolcu taşıyacak HızRay ile Beylikdüzü-Sabiha Gökçen Havalimanı ortası yaklaşık 55 dakikadan daha kısa bir müddette aşılacak ara haline gelecek.”