Investing.com — Yıllarca süren maliyet baskısı ve sakin fiyatlandırmanın akabinde, Airbus artık daha yüksek fiyatları garantileyen bir sipariş birikimine sahip. Bu durum şirkete gelecekteki kârları üzerinde daha fazla denetim sağlıyor.
Bank of America’nın analisti, A350 üzere geniş gövdeli uçakların fiyatlarının son iki-üç yılda keskin bir biçimde yükseldiğini belirtti. Bu artışta yenilenen talep ve daha sıkı fiyatlandırma disiplini tesirli oldu.
Popüler A321’in başını çektiği daha küçük A320 ailesi de istikrarlı fiyat artışları görüyor. Bu artışlar, uçaklar bu on yılın sonlarında teslim edildikçe Airbus’un hesaplarına kademeli olarak yansıyacak.
BofA’nın analisti şöyle açıkladı: “Airbus ticari kısmı için orta onlu sayılardaki marj varsayımlarımız konusunda artan bir inancımız var.” Analist, daha sağlam fiyatlandırma sayesinde bu marjların on yılın sonuna kadar gerçekleşmesini bekliyor.
Uçak fiyatları ekseriyetle teslimattan yıllar evvel müzakere edilir ve yıllık enflasyon ayarlamaları sonludur. Bu durum, 2021’den sonra maliyetler yükseldiğinde Airbus’u kâr marjlarının sıkışması riskiyle karşı karşıya bıraktı. Lakin eski, daha ucuz siparişlerin birikimi temizlendikçe, daha yeni ve daha kıymetli kontratlar tartı kazanacak.
BofA, bu değişimin, endeksleme ve daha uygun model karışımıyla birlikte, 2028’den itibaren brüt marjları değerli ölçüde yükselteceğini öngörüyor.
Analist şu değerlendirmeyi yaptı: “Geniş gövdeli uçak pazarında 10 yıllık bir düşüşün akabinde, son iki yılda A350/787 fiyatlandırmasındaki güzelleşmenin yatırımcıların aklında ön planda olmadığını düşünüyoruz.”
Daha güçlü fiyatlandırma kıymetlidir zira Airbus’un hudutlu rekabet üzere ender bir avantajı var. Havayollarının Airbus ve Boeing dışında çok az alternatifi bulunuyor. Her iki şirket de on yıllık indirim periyodunun akabinde daha büyük bir disiplin uyguluyor.
Bu durum, Airbus’a müşteri kaybetmeden fiyatları yükseltme itimadı veriyor. Bilhassa A321 ve A350 kargo uçağı üzere talep gören modeller için bu durum geçerli.
BofA, Airbus paylarındaki fiyat amacını 244 avrodan 270 avroya yükseltti. Daha düzgün fiyatlandırmanın önümüzdeki yıllarda daha yüksek karları ve değerlemeleri destekleyeceğini belirtti. Yatırımcılar, motor üreticilerini fiyatlandırma güçleri nedeniyle esasen ödüllendirdi. Sırada Airbus olabilir.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kaide ve Şartlar kısmımıza bakın.