Türkiye ile Avrupa ortasındaki vize sorunu giderek daha can sıkıcı bir hal almaya başladı. Turistik emelle Avrupa’ya gitmek isteyenler artık tercih ettikleri ülke için değil, vize alabildikleri ülke için konsolosluk kapılarını aşındırıyor. Alabilenler kendilerini şanslı sayarken mühletlerin kısalığına şaşırıp kalıyor. Benzeri bir durum iş dünyası için de geçerli. Bloomberg HT’nin sorularını yanıtlayan İstanbul Ticaret Odası (İTO) Lideri Şekib Avdagiç, “AB ülkelerinin vize süreçlerinde adeta istismar eden bir yaklaşımla, çok abartılı bir evrak paketiyle vize talebinde bulunuyoruz. Bunun kıymetlendirilmesi de 3 hafta sürüyor. Buna bağlı olarak vize için geçen toplam müddet 10-12 haftayı buluyor. Bunun sonunda ret oranları yüzde 20’leri geçti. Geçmiş periyotlarda çok rahatlıkla 2 ila 3 yıllık vize alınırken, şu anda çok daha kısa mühletler için vize verildiğini görüyoruz” diyor. İşveren ve yöneticiler için kapıları daraltan Avrupa birebir uygulamayı TIR sürücüleri için de yapmaya devam ediyor ve ticareti her iki taraf için de güçleştiriyor.

Türkiye yıllık 225 milyar dolarlık ihracat yapıyor ve bu ihracatın yüzde 40’ı karayolu üzerinden gerçekleşiyor. Reysaş Lojistik İdare Konseyi Lideri Durmuş Döven, “Bir ülkenin ticaretini engellemek istiyorsanız lojistiğini engelleyin yeter” diyor ve lojistik dalının vize problemini anlatıyor: “Bunu engellemek için çeşitli yollar var. Pek çok ülke de bunu yapıyor. Tonaj sınırlaması getiriyor, yakıtta sorun çıkartıyor. Örneğin Yunanistan hiç alakasız bir halde kendi ehliyetini istiyor. Dünyada her yerde geçen ehliyet bazen Yunanistan’da geçmiyor. Vize’nin ötesinde de mahzurlar var. Ancak bu engellemeyi en güzel AB ülkeleri vize ile yapıyor. Sürücü 15 günde sefer yapıyor, 15 günlük vize veriyor” diyor.

Vize müddetlerinin kısa oluşu taşımacıların her sefer için yine vize alması manasına geliyor ki artan vize müracaatları ve süreçlerin yavaş işlemesi çok önemli vakit kayıplarını beraberinde getiriyor. Günler süren evrak toplama ve müracaat süreci ve haftalarca beklemenin akabinde birkaç günlük vize ile sürücüler yola çıkıyor. “Sürücüm üç sefer altı ay vize almış dördüncü için başvurduğunda ret alıyor. Birinci başvuran için incelemesi olağan ancak tekraren vize almış sürücülerimiz için her seferinde günler süren incelemeler kelam konusu oluyor. İki kere 6 aylık aldıysa bir sonrakinde iki yıllık versinler. Sorun müracaattaki 300 Euro’yu almaksa vize fiyatını ona nazaran ayarlasınlar ve tek seferde alsınlar” diyor Memleketler arası Nakliyeciler Derneği (UND) Lider Yardımcısı Fatih Şener.

Haberin devamı Bloomberg Businessweek Türkiye’de!

Dünyanın en saygın iktisat mecmualarından Bloomberg Businessweek artık Bloomberg HT grubu tarafından hazırlanan içerikleriyle Türkiye’de! Türkiye ve global piyasalarda tüm olup bitenler, pay senedinden para siyasetine hiçbir yerde bulamayacağınız tahliller, içerikler ve iş dünyası temsilcileriyle özel röportajlarla Bloomberg Businessweek Türkiye, e-dergi formatı ve yenilenen içeriğiyle yayında!

7 gün fiyatsız abone olarak tüm içeriklere erişmek için tıklayınız.