Ukrayna ve Türkiye ortasında gelişen savunma paydaşlığı her iki tarafından çıkarları için çok değerli. Paydaşlık her iki ülkenin iktisadını güçlendirirken Ankara’nın güvenliğini artırdı. İkili iştirakin genişlemesi dünyanın savunma alanında da ilerlemesine yardımcı olur.

ORTAKLIĞIN FAYDALARI

Türk savunma şirketi Baykar tarafından üretilen Bayraktar TB2 İHA’ların, Rusya’nın Ukrayna’ya tam ölçekli işgalinin başlangıcında, gönderilmesi Kiev’in hava saldırısı yeteneklerini güçlendirdi. Ukrayna’da gazete manşetlerine çıkan haberler sayesinde ikili paydaşlığın yararları net bir biçimde gözler önüne serildi.

Rusya’nın savaşı başlatmasından yalnızca haftalar evvel, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kiev ziyareti sırasında Ukrayna Devlet Lideri Volodymyr Zelenskyy ile görüştü. Ukrayna fabrikalarının Türk insansız hava araçları üretmesine müsaade vermek için bir mutabakat yapıldı. Mutabakat meyvelerini vermeye başladı. Baykar Şubat ayında Kiev yakınlarındaki bir drone fabrikasının temelini attı. İnşası on iki ay sürecek fabrikanın beş yüz iş imkanı sağlaması ve yılda 120 adet drone üretmesi bekleniyor. NATO Genel Sekreteri Jens Stoltenberg; NATO müttefiklerinin Ukrayna’yı “doğrudan silah ve mühimmat teslimatlarıyla değil, birebir vakitte kendi silahlarını üretme kapasitelerine yatırım yaparak ve artırarak” desteklediklerinin bir örneği olarak nitelendirdi.

‘ORTAKLIK GENİŞLİYOR’

Türkiye ve Ukrayna’nın stratejik iştiraki daha da genişliyor. Birinci olarak 2021’de tanıtılan Baykar’ın Akıncı savaş uçağında ve bu yıl tanıtılması beklenen Kızılelma da Ukrayna üretimi Ivchenko-Progress motorları kullanılıyor. Kızılelma’ya “Ukrayna kalpli Türk kuşu” deniyor.

DENİZDE DE BERABERLER

Kiev ve Ankara, denizcilik alanında da işbirliği yapıyor. Türkiye 2021’den beri Ukrayna’ya deniz kuvvetleri için bu yıl tamamlanıp teslim edilmesi beklenen iki adet Ada sınıfı denizaltı aksisi korvet inşa ediyor.

COBRA II

Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, Türk şirketi Otokar tarafından geliştirilen Cobra II taktik araçlarını teslim aldı ve geçen yıl bunları konuşlandırırken görüldü. Ayrıyeten 2023’te: Ukrayna, şirketin T929 ATAK-II taarruz helikopteri için Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ne (TUSAŞ) iki motor gönderdi; Ukrayna, 2025 yılına kadar on iki tane daha göndermeyi taahhüt etti.

Türk savunma teçhizatının rüzgarının Ukrayna’ya akışı güçlü olsa da, karşıt rüzgarlar da esti. Örneğin;

• Avrupa ülkeleri, Avrupa Birliği’nin (AB) Ukrayna’ya silah tedarikini finanse ettiği sistem olan Avrupa Barış Tesisi’nin tamamlanması konusunda bir fikir birliğine varamadı.
   
• Fransa, Yunanistan ve Kıbrıs Rum Kesiti, fonların AB’den silah, teknoloji ve mühimmat için harcanmasını sağlama dileğiyle ek finansmanı engelledi.
   
• Yunanistan, paranın Türk savunma şirketlerine gitmesini istemediğini söyledi.(Ülkeler bu talepten vazgeçmeli. Ukrayna’ya tedarik sağlamak yalnızca Kiev’in güvenliğiyle ilgili değil; tıpkı vakitte Karadeniz güvenliği ve Avrupa-Atlantik güvenliği ile de ilgilidir.)

‘GELİŞİME ALAN VAR’

Bununla birlikte, Ukrayna-Türkiye ikili savunma iştirakinin genişlemesi için alan var. TUSAŞ, 21 Şubat’ta KAAN savaş uçağının ilk uçuşunu gerçekleştirdiğini duyurdu. Jet, başlangıçta Türk Hava Kuvvetleri’nin eskiyen F-16 filosunun yerini almak ve Türkiye’nin kendi kendine yeterliliğini desteklemek için geliştirildi. KAAN jet prototipi şu anda General Electric F-110 motorlarından (F-16’lara güç veren motor) güç alırken, Türkiye 2028 yılına kadar TUSAŞ Motor Sanayii tarafından üretilen yerli üretim motorları kullanmaya başlamayı hedefliyor.

‘PROJEDE ORTAK OLMAK İSTİYORUZ’

Ukrayna’nın Türkiye Büyükelçisi Vasyl Bodnar’ın geçtiğimiz günlerde Ukrayna’nın yalnızca KAAN jetini satın almak ve kullanmak istemediğini, birebir vakitte “Ukraynalı takımların motor üzerinde çalışmaya devam ettiğini” ve projede ortak olmak için “rekabet ettiklerini” belirtti.

KAZAN-KAZAN İLİŞKİSİ

KAAN jeti için ortak motor üretimi konusunda Ukrayna-Türkiye paydaşlığı, Ukrayna iktisadına katkıda bulunacak ve birebir vakitte Türkiye’ye yasal müdafaasını güçlendirmede muteber ve istikrarlı bir ortak sağlayacaktır.

Ankara ile Batı ortasındaki siyasi bölünmeler, 2019’da Türkiye’nin Suriye’nin kuzeydoğusundaki operasyonunun akabinde başladı. Kimi Avrupa Birliği hükümetlerinin silah ihracatını sınırlaması ve 2020’de ABD ile olduğu üzere ihracat lisansı yasakları üzere tedbirler Ankara’nın Rusya’dan S-400 füze savunma sistemi satın almasıyla başladı. Akabinde Amerika Türkiye’ye yaptırım uyguladı.

NATO ÜLKELERİ DE KABUL ETTİ

NATO ülkeleri, savaş uçaklarının bölgenin güvenliğinde oynadığı değerli rolü kabul ettiler. Ukrayna’ya Hollanda, Danimarka ve Norveç tarafından altmış adet ikinci el F-16 savaş uçağı teklif edildi. Geçen yıl Danimarka, Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık Ukraynalı pilotları eğitmeye başladı. Geçen yıl Kasım ayında Romanya, Norveç’ten satın aldığı otuz iki F-16’dan üçünü teslim aldı. 2025 yılına kadar Romanya’nın kırk dokuz F-16’ya sahip olması bekleniyor. Bulgaristan ayrıyeten ABD’den satın aldığı on altı adet F-16 Block 70 savaş uçağını teslim almaya hazırlanıyor. Birinci sekizinin 2025 yılına kadar gelmesi bekleniyor.

TÜRKİYE’NİN GELİŞMESİ DEMEK DÜNYANIN GELİŞMESİ DEMEK

Türkiye, ülkelere Rusya ve Çin tarafından üretilen ve satılan savaş uçaklarına alternatif sunabilecek KAAN jetlerini ihraç etmeyi planlıyor. Türkiye, daha fazla KAAN jetine sahip olduğunda ve F-16 daha fazla geliştirildiğinde, Ukrayna’yı ikinci el F-16’larla destekleyebilir yahut Ukrayna ve başka Karadeniz ülkelerinin sahip olduğu F-16’lar için bir tamirat ve yükseltme merkezi olarak hizmet edebilir.