Hava şartlarına nazaran tedbir alınmaması. Gerekli denetimler ve eksikliklerin giderilmemesi. Sorumluların denetimsizlikleri 25 kişinin vefatına neden olmuştu. 6 yıl sonra kararın çıktığı Çorlu tren kazasında gerekçeli karar açıklandı.

8 Temmuz 2018’de Edirne Uzunköprü’den Halkalı’ya giden yolcu treni, raydan çıkarak devrilince 25 kişi hayatını kaybetmiş, 300’den fazla kişi yaralanmıştı. O kazanın akabinde duruşmalar 6 yıl içinde tekraren sefer ertelenmişti. 25 Nisan’da davanın görülen son duruşmasından 6 yıl sonra karar çıktı. 9 sanığa 8 yıl 4 ay ile 17 yıl 6 ay ortasında değişen mahpus cezaları verildi, 4 sanık beraat etti.

Mahkeme heyeti sanıklara verilen mahpus cezasına ait 370 sayfalık gerekçeli karar açıkladı. Her sanığın cezai sorumluluğu farklı ayrı değerlendirildi. Sanıkların kusur ve ihmalleri tek tek sıralandı.

Kaza günü yağan yağmurun hatırlatıldığı gerekçeli kararda, 17 yıl 6 ay mahpus cezasına çarptırılıp tutuklanan Bölge Bakım Servis Müdürü Mümin Karasu’nun kazalı sınır kesitinde şiddetli yağış olabileceğini ve demiryolu sınırında hasara yol açabileceğini öngördüğü söz edildi. Buna karşın daha evvel misal olay yaşanmamasına güvenip işini bahta bırakarak şuurlu taksirle hareket ettiği tespit edildi.

16 yıl 3 ay mahpus cezası verilen Demiryolu Bakım Müdürü Turgut Kurt’un da şiddetli yağmurla ilgili sınır üzerinde gerekli özel denetimin planlamasını evvelden yapmayarak asli kusurlu olduğu belirtildi. 15 yıl mahpus cezasına çarptırılan TCDD 1’inci Bölge Müdürü Nihat Aslan’la ilgili “hat üzerindeki tehlike ve risk kümelerini öğrendiği halde şuurlu taksirle hareket ettiği” tabir edildi.