Çin menşeli arabaların Türkiye otomotiv pazarındaki artan tesirini ve yeni gümrük vergilerinin yansımalarını kıymetlendiren Asset Gümrük Müşavirliği Genel Müdürü Gökhan Kosovalı, Türkiye’nin Çin menşeli araba ithalatının 2019 yılında 6,9 milyon ABD Doları iken, 2023 yılı sonunda bu sayının 1,3 milyar ABD Dolarına yükseldiğini söyledi.

Çin Halk Cumhuriyeti’nin dünya otomotiv pazarında sübvansiyonlarla üreticilerini destekleyerek değerli bir büyüme kaydettiğini belirten Gökhan Kosovalı, Türkiye’nin Çin menşeli araba ithalatının 2019 yılında 6,9 milyon USD iken, 2023 yılı sonunda bu sayının 1,3 milyar USD’ye yükseldiğini vurguladı. 2024 yılının birinci beş ayında Çin arabalarının Türkiye otomotiv pazarındaki hissesinin yüzde 8,13’e, ithal araçlar ortasındaki hissesinin ise yüzde 11,69’a ulaştığını tabir eden Kosovalı, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) datalarına nazaran, Türkiye’de şu anda 10 Çin menşeli araba markası bulunduğunu ve bu sayının yakında 12’ye çıkmasının beklendiğini söyledi.

Kosovalı, düşük maliyetli Çin arabalarını ithal eden ülkelerin yerli üreticilerini korumak maksadıyla gümrük vergilerini artırma yoluna gittiklerini belirtti. Türkiye’nin, geçtiğimiz yıl Çin menşeli elektrikli arabalara yüzde 40 gümrük vergisi getirerek ABD ve AB’den daha süratli davrandığını, 2024 yılının Mayıs ayında ise ABD’nin, Çin menşeli elektrikli arabalara uyguladığı gümrük vergilerini yüzde 100’e çıkarma kararı aldığını söyledi. Türkiye’nin, 7 Temmuz 2024 tarihinden itibaren Çin menşeli akaryakıtlı, dizel ve hibrit binek arabaların ithalatına “minimum 7 bin ABD Doları yahut yüzde 40 oranında” ek gümrük vergisi uygulaması başlattığını belirten Asset Gümrük Müşavirliği Genel Müdürü Gökhan Kosovalı, bu verginin 3 Temmuz 2024 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 8723 Sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Dünya Ticaret Örgütü kurallarına daha uyumlu hale getirilerek ek mali yükümlülüğe dönüştürüldüğünü söz etti. Lakin, 5 Temmuz 2024 tarih ve 32593 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan 8724 Sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı ile Çin menşeli binek araçların yatırım teşvik dokümanı ile ithalatında bu ek mali yükümlülükten muaf tutulacağı kararının getirildiğini açıkladı.

Kosovalı, Avrupa Birliği’nin de Çin menşeli elektrikli arabalara uyguladığı gümrük vergilerini Temmuz ayından itibaren 9 aylık bir müddet için üreticilere nazaran yüzde 17,4 ile yüzde 37,6 ortasında değişen oranlarda uygulama kararı aldığını belirtti. Çinli araba markalarının Türkiye’deki distribütörlerinin, yeni gümrük vergilerinin fiyatlara nasıl yansıtılacağı konusunda şimdi bir açıklama yapmadıklarını söyledi. Çinli markaların, Avrupa ve Türkiye’de üretim yaparak vergi artışlarını fiyatlara yansıtmaktan kaçınmalarının değerli bir strateji olabileceğini de tabir etti. Ticaret Bakanlığı’nın gayesinin yerli üretim, istihdam, dış ticaret ve cari süreçler istikrarına katkı sağlamak ve bu markaları Türkiye’de yatırıma teşvik etmek olduğunu vurgulayan Gökhan Kosovalı, yeni vergi düzenlemeleriyle bu maksatlara ulaşılmasının ve Çinli araba markalarının Türkiye’deki yatırımlarının artmasının beklendiğini kelamlarına ekledi. – İSTANBUL