Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye ile Yunanistan ortasındaki ulaşım altyapısını güçlendirmek hedefiyle yürütülen projeye dair bilgi verdi.

İpsala-Kipi hudut geçiş bölgesinde yeni bir kara yolu hudut geçiş köprüsünün ortak olarak inşa edilmesi emeliyle 22 Ocak 2004’te Atina’da mutabakat zaptı imzalandığına işaret eden Uraloğlu, iki ülke ortasındaki münasebetleri ve işbirliğini geliştirmek emeliyle değerli adımlar attıklarını bildirdi.

Uraloğlu, anılan mutabakat zaptı kapsamında 10 Haziran 2006’da köprü projesinin Yunanistan tarafından yapılacağı kararının alındığını anlatarak, yürütülen proje çalışmalarında sona yaklaşıldığını söz etti.

Yunanistan tarafından yürütülen proje çalışmalarının bu yıl içerisinde bitirilmesinin beklendiğini lisana getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:

“17 Nisan 2024’te Selanik’te gerçekleşen Ortak Planlama ve İzleme Projesi Komitesi 9. Toplantısı’nda da bu bahis görüşüldü. Projelerin onaylanmasını takiben üretim ihale hazırlıklarına başlayacağız. Bu köprü, iki ülke ortasındaki ulaşımın daha da kolaylaşmasına ve ticaretin artmasına katkı sağlayacak.”

841 METRE UZUNLUĞUNDA VE 4 ŞERİTLİ OLACAK

Uraloğlu, projenin yalnızca Türkiye ve Yunanistan için değil, tüm bölge için büyük değer taşıdığını belirterek, şu değerlendirmede bulundu:

“Yapım ihale hazırlıkları tamamlandığında, inşaat çalışmaları en kısa müddette başlayacak. Proje, iki ülke ortasındaki dostluk ve işbirliğinin güçlenmesine katkı sağlamakla kalmayacak tıpkı vakitte da Türkiye’nin Selanik-Sofya-Berlin güzergahındaki fonksiyonel ilişkisini güçlendirecek. Ayrıyeten, Türkiye’nin Egnatia Otoyolu üzerinden Pan-Avrupa Koridoru ve Balkan ülkeleri ile olan işlevsel kontağına da hizmet edecek.”

Meriç Irmağı üzerine inşa edilecek 841 metre uzunluğundaki köprünün “ekstra doz” olarak tasarlandığını vurgulayan Uraloğlu, 1958 yılında yapılan eski köprünün artan trafiği karşılayamaması nedeniyle bu köprünün çift gidiş geliş halinde ve 4 şerit olarak yapılacağını bildirdi.