Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından Hava Kuvvetleri Komutanlığının muharip uçak ihtiyacını karşılamak gayesiyle başlatılan ve Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ulusal muharip uçak KAAN, dünya basınının yakın takibinde olmayı sürdürüyor.

KAAN projesinin ortaya çıkış kıssası Çin Halk Kurtuluş Ordusunun yayın organı “PLA Daily” gazetesinde geniş yer buldu.

KAAN’ın özelliklerine dikkat çeken gazete, ulusal muharip uçağımızın “beşinci nesil” olarak isimlendirilmeyi hak ettiğini yazdı.

F-35 KARARI KAAN İÇİN İTİCİ GÜÇ OLDU

Türkiye’nin projeyi hayata geçirmesine tesir eden sebeplere değinen Çin basını, Rus üretimi S-400 hava savunma sistemi alımı sonrası ABD’nin Türkiye’yi F-35 Projesi’nden çıkarmasına işaret edildi.

900’den fazla modülün üretiminde yer alan Türkiye’nin F-35 projesinden çıkarılmasının KAAN için itici güç olduğu belirtildi.

F-35 feshinin Türkiye’yi beşinci jenerasyon savaş uçağını geliştirme konusunda daha kararlı hale getirdiği vurgulanan makalede, “Dünyada ‘beşinci jenerasyon uçak kulübüne’ giren az sayıda ülkeden biri olmak, Türk halkını keyifli ediyor.” sözüne yer verildi.

Türk Hava Kuvvetlerine sağlanacak 100’ün üzerinde KAAN’a ek olarak, Azerbaycan ve Pakistan üzere dost ve müttefik ülkeler dahil edildiğinde yaklaşık 300 KAAN siparişi beklendiği kaydedildi.

F-35 sanayi zincirinin değerli bir kesimini oluşturmanın ülkenin havacılık ve uzay üretim kabiliyetlerinin artmasında ehemmiyet taşıdığı lakin Türkiye’nin son yıllarda dünya askeri sahnesinde sıkça uzunluk göstermesinin, KAAN’ın dünya çapında çok çeşitli ülkelerin dikkatini çekmesine neden olduğuna işaret edildi.

Makalede, Türkiye’nin askeri endüstrisinin dışa bağımlılık oranının 2002’de yüzde 80 iken yüzde 20’ye kadar gerilediği, havacılık ve savunma şirketlerinin sayısının 2002’de 56 iken 2019’da bin 500’e kadar çıktığı tabir edilerek, KAAN’ın yerlileştirme oranının yüzde 80’e ulaşmasının beklendiğinin altı çizildi.

Makalede KAAN’ın gövdesinde çok sayıda karbon fiber kompozit ve radar dalgası emici gereç kullanılarak radar kapalılığı kabiliyeti kazandığı, bunun “beşinci jenerasyon uçak” kabul edilmesi için kıymetli bir kriter olduğu vurgulandı.