Yıldız Teknik Üniversitesi’nin (YTÜ) genç mühendisleri tarafından geliştirilen yenilikçi ve sürdürülebilir projeler,  Türkiye’nin ‘Balıkçı Gemisi’ ihracatına katkı sağlıyor. Müsabaka kapsamında YTÜ’lü öğrenciler, özel ödül dahil tüm mükafatların sahibi oldu. 

Dünyada balıkçılığın merkezi olarak bilinen Norveç için hazırlanan projeler ülkemizi dünyada temsil edecek. Birbirinden farklı dizaynların yer aldığı Gemi Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği’nin (GYHİB) düzenlediği ’13. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Müsabakası’nda 35 öğrenci 14 proje ile yer aldı. ‘Balıkçı Gemisi’ kısmında düzenlenen yarışta YTÜ’lü öğrenciler, özel ödül dahil tüm mükafatların sahibi oldu. Öğrencilerinin projeleri  yenilikçi, “0” karbon, etraf dostu ve otonom özellikleriyle tüm rakiplerini geride bıraktı. 

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) datalarına nazaran Türkiye, 923 milyon 516 bin dolara ulaşan gemi yat ve hizmetleri ihracatında dünyada önder. En çok ihracat yapılan ülkeler ortasında başı çeken Norveç’e özel genç mühendisler tarafından tasarlanan gemiler ise epeyce dikkat çekiyor. Sürdürülebilirlik çercevesinde hazırlanan ve dereceye giren projeler şu biçimde oldu: 

Birincilik Mükafatı “Freyr” Projesine

Birincilik mükafatını Yıldız Teknik Üniversitesi ve Maltepe Üniversitesi öğrencilerinin geliştirdiği “Freyr” projesi kazandı. Norveç’in çevreci balıkçılık siyasetlerine uygun olarak YTÜ öğrencilerinden Furkan Arıkan, Ramazan Toprak ve Nurseli Bayram tarafından tasarlanan ‘Freyr’ projesi, 2 bin 500 metreküplük geniş saklama kapasitesiyle dikkat çekiyor. Norveç somonu avcılığı ve sürece süreçlerinde verimliliği arttıran geminin temel fonksiyonu ise somonların doğal ortamlarından çağdaş ve yenilikçi balıkçılık usulleriyle avlayarak fabrikasında işleyip hazır hale getirmek. Karbon emisyonu sıfıra yakın seviyeye indirildiği tasarım birebir vakitte yenilikçi ve balık dostu bir avlanma sistemine sahip. Dizaynıyla dalga direncini azaltarak yakıt tüketimini minimuma indiren gemi, etraf dostu teknolojileriyle bir adım öne çıkıyor.

Balıkların Taşınma Süreci Büsbütün Otonom 

Yıldız Teknik Üniversitesi öğrencileri yalnızca birincilikle değil, ikincilik mükafatı ile de muvaffakiyetlerini ortaya koydu. ‘Aurora’ isimli projeleriyle YTÜ öğrencilerinden Furkan Kara, Furkan Coşkun ve Abdulkadir Turhan takımı de mükafata layık görüldü. ‘Aurora’ projesi, LNG yakıt sistemi ve yenilenebilir güç kaynaklarıyla donatılmış bir balıkçı gemisi olarak ön plana çıkıyor. Gemi üzerindeki rüzgâr türbini, güneş panelleri ve termoelektrik jeneratörler güç verimliliğini artırırken işlenen balıkların dondurucu ambarlara taşınması süreci büsbütün otomatik hale getiriliyor. Liman operasyonlarında kullanılan otonom robotlardan esinlenerek tasarlanan robotik sistemler, balıkları fabrika alanından dondurucu ambarlara asansörlerle taşıyor. 

Samandağ, Operasyonel Verimliliği Artırıyor

Operasyonlarının her etabında planlı avcılık usullerini benimseyerek ekosistemi muhafaza misyonunu bir adım öteye taşıyan ‘Samandağ’ isimli proje ise yarışın üçüncüsü oldu. Yıldız Teknik Üniversitesi ve Maltepe Üniversitesi öğrencileri Mert Demirkoparan, Ali Fuat Bayram ile Yunus Emre Şenyurt tarafından geliştirilen dizaynda; balıklar güverteden alınarak çeşit ve boyutlarına nazaran ayrıştırılarak işlenip donduruluyor ve saklama için uygun hale getiriliyor. Operasyonel verimliliği arttıran özelliğiyle dikkat çeken proje, güvertenin her iki tarafında kullanılabilen hareketli kreyn ve su altı rovları, planlı avcılığın her etabında etrafa hassas bir yaklaşım sergiliyor. Otonom modüler kompakt raf sistemi ise ambarın baştan sona kadar depolama sürecini otomatikleştirerek operasyonel sürekliliği sağlarken iş gücünü en verimli halde kullanılmasına imkan tanıyor. 

Günlük 60 Ton Balık Sürece Kapasitesine Sahip Gemi

Türk Loydu Özel Ödülü’ne “Dalay” isimli projesi ile Yıldız Teknik Üniversitesi ile Maltepe Üniversitesi öğrencileri Berat Yağmur, Asena Çataloluk, Meliha Nida Güler ve Sevcan Işık Karabıyık’a mükafatları takdim edildi. Gemi tasarımınında X-Bow gövde yapısı, su direncini azaltarak güç verimliliğini artırırken dizel ve elektrikli 6 modlu hibrit motor sistemiyle sıfır emisyon hedefleniyor. Güneş gücünden elektrik üretmeye imkan tanıyan özel cam panellerle donatılan gemi, trol avcılığında yenilikçi bir özellik taşıyor. Dalay, sahip olduğu entegre balık sürece fabrikasıyla da öbür gemilerden ayrışıyor. Günlük 60 ton balık sürece kapasitesine sahip olan bu fabrika, avlanan balıkları en son teknolojiyle işleyerek balıkların fabrika içinde çağdaş şok aygıtlarında süratle şoklanarak taze kalmasını sağlıyor. 

Yarışmada dereceye giren tasarımcılara, birincilik için 150 bin TL, ikincilik için 100 bin TL ve üçüncülük için 80 bin TL meblağında para mükafatları verilirken 2025 yılında gerçekleşecek tasarım yarışının konusu “24 Metre Altı Motorlu Yelkenli (Motorsailor) Tekne Tasarımı” olarak belirlendi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı