Yunanistan’da personel sendikaları, hükümetin çalışma saatlerini esneten ve günde 13 saate kadar mesaiye imkan tanıyan yeni yasa tasarısına karşı bugün itibariyle greve başladı.
Çalışma Bakanı Niki Kerameos, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, düzenlemenin sırf yılda 37 gün için “çalışanların yararına” birtakım istisnaları mümkün kılmakla ilgili olduğunu savundu.
Ancak sendikalar, bakanın planlarını reddederek yakında parlamentoya sunulması beklenen yasa tasarısının geri çekilmesini talep ediyor.
Alman kamu yayın kurumu Deutsche Welle’ye konuşan Atina’da hoşluk salonu işleten Anni, “Ben günde 13 saat çalışamam, çalışanlarımdan da bunu beklemem” diye konuştu.
Yorgun halde hoşluk uzmanının müşterileri mutlu edemeyeceklerini belirten Anni, Bakan Kerameos’un bu düzenlemeyi neden yasal yere oturtmak istediğini anlamakta zorlandığını söyledi.
GREV, HAYATI DURMA NOKTASINA GETİRDİ
Öte yandan 24 saatlik genel grev, ülke genelinde ulaşımı ve kamu hizmetlerini durma noktasına getirdi.
Euronews’in haberine nazaran grev nedeniyle trenler, feribotlar ve başşehir Atina’daki taksiler hizmet vermedi.
Otobüs, metro, tramvay ve troleybüs seferleri ise kısıtlı olarak gerçekleştirildi.
Grev, okullar, mahkemeler, kamu hastaneleri ve belediyeler dahil olmak üzere pek çok kamu hizmetinde de aksamalara yol açtı.
Kamu ve özel dal çalışanlarını temsil eden sendikaların davetiyle düzenlenen grev kapsamında Atina’nın merkezinde ve öbür kentlerde protesto yürüyüşleri planlandı.
Özel dalın çatı örgütü olan Yunanistan Emekçi Konfederasyonu tarafından yapılan açıklamada, “13 saatlik vardiyaya hayır diyoruz. Yorgunluk kalkınma değildir, insanın tahammül sonu var” denildi.
Konfederasyon, haftalık mesainin 37,5 saate indirilmesini ve toplu iş mukavelelerine geri dönülmesini talep etti.
Sendikalar, yeni düzenlemelerin çalışanları patronların suistimaline karşı savunmasız bırakacağına dikkat çekiyor.
ATİNA’DA ULAŞIM DURDU
Grev, bilhassa başşehir Atina olmak üzere ülke genelinde toplu ulaşımı felç etti.
Grev kapsamında feribotlar limanlarda demirlerken, taksiler de kontak kapattı. Demiryolu personellerinin greve katılmasıyla şehirlerarası ve banliyö (Proastiakos) dahil tüm tren seferleri iptal edildi.
Greek City Times’ın aktardığına nazaran Atina’da otobüsler ve troleybüsler gün içinde yalnızca 09.00 ile 21.00 saatleri ortasında hudutlu hizmet verdi.
Metro, elektrikli banliyö çizgisi (ISAP) ve tramvay seferleri ise protesto şovlarına iştiraki kolaylaştırmak hedefiyle 09.00-17.00 saatleri ortasında kısıtlı olarak yapıldı.
Polisin talimatıyla, şovların merkezi olan Sintagma ve Panepistimio metro istasyonları gün uzunluğu kapalı tutuldu.
Hava trafik kontrolörlerinin hareketi mahkeme tarafından yasa dışı ilan edildiği için uçak seferleri olağan seyrinde devam etti.
Yetkililer, vatandaşlara mümkünse alternatif güzergahları kullanmaları yahut meskenden çalışmaları tarafında tavsiyede bulundu.
HÜKÜMET ‘ESNEKLİK’ DİYOR
Başbakan Kiryakos Miçotakis liderliğindeki muhafazakâr hükümet, geçen yılın temmuz ayından bu yana sanayi, perakende, tarım ve birtakım hizmet bölümlerinde patronların talep etmesi durumunda haftada altı gün çalışmayı mecburî kılmıştı.
Bu düzenlemeye nazaran çalışanlar, altıncı gün için olağan fiyatlarının yüzde 40 fazlasını alıyor.
Ülkede haftalık 40 saatlik mesai yasal olarak geçerliliğini koruyor. Ama patronlar, hudutlu müddetlerle günde iki saate kadar karşılıksız fazla mesai talep edebiliyor ve bunun karşılığında çalışanlara müsaade verileceği belirtiliyor.
Uygulama kağıt üzerinde gönüllülük aslına dayansa da pek çok şirkette çalışanların zorla ve ek fiyat ödenmeden uzun saatler çalıştırıldığı ifade ediliyor.
Çalışma Bakanı Kerameos, 13 saatlik işgününün de istekli olacağını ve kimsenin fazla mesaiye zorlanamayacağını savunuyor.
‘ÇALIŞANIN PAZARLIK GÜCÜ SINIRLI’
Demokritos Üniversitesinden çalışma bağları uzmanı Profesör Theodoros Koutroukis, Deutsche Welle’ye verdiği demeçte bir çalışanın işvereni istediğinde fazla mesaiyi reddetmesinin pek mümkün olmadığını söyledi.
Koutroukis, “Çalışanın pazarlık gücü çok sonlu, bu sonuçsuz kalamaz” diye konuştu.
Yeni düzenlemenin işgücü piyasasına olumlu katkı yapmayacağını belirten Koutroukis, günlük mesainin uzatılmasının çalışanların iş tatminini ve verimliliğini azaltacağını, bunun da mal ve hizmetlerin kalitesini düşürerek ünite işgücü maliyetlerini artırabileceğini tabir etti.
Koutroukis, uzun mesailerin iş-özel hayat istikrarını bozarak çalışanların mesleksel eğitim için vakit ayırmasını da kısıtlayabileceğini ekledi.
Koutroukis, bu tıp uygulamalar yerine, sadece belirli bölümlerde mecburî görülen kısa periyotlu ek mesaiye toplu kontrat yoluyla müsaade verilmesini öneriyor.
HAK İHLALLELERİ YASALLAŞIYOR MU?
Kerameos’un yasa tasarısı ayrıyeten yıllık müsaade günlerinin “esnek” dağıtılması, günlük 120 dakikalık kısa vadeli fazla mesainin esnek biçimde düzenlenmesi ve çalışanlara bir uygulama üzerinden ulaşılabilmesi üzere hususlar içeriyor.
40 saatlik mesainin dört güne sıkıştırıldığı iş haftası da “şirketlerin acil ihtiyaçları” gerekçesiyle mümkün olabilecek.
Bakan Kerameos, reformun “Yunan maddelerini gerçeğe uyarladığını” söylerken, işgücü piyasası uzmanları bunun patronların bugüne dek yaptığı hak ihlallerinin yasallaştırılması manasına geldiğini savunuyor.
