Nissan Motor, Avrupa’da kıymetli elektrikli araç modellerinin satışlarının düşük seyretmesinin akabinde, İngiltere’de elektrikli araç tahrik üniteleri üretme planından vazgeçti ve yatırımlarını azalttı.
Nissan’ın bir yan kuruluşu olan Jatco, motorları, invertörleri ve dişlileri entegre eden temel bir elektrikli araç bileşeni olan e-aks üretmek üzere Sunderland’da kurmayı planladığı fabrikadan vazgeçeceğini açıkladı.
Yıllık 340 bin ünite kapasiteyle bu yıl tamamlanması planlanan tesis, 2025 yılında duyurulmuştu. Yaklaşık 9 milyar yen (56 milyon dolar) fiyatında başlangıç yatırımı öngörülen plan, yaklaşık bir yıl sonra rafa kaldırıldı.
Nissan şu anda kompakt Leaf MESKEN modelini Sunderland fabrikasında üretiyor ve 2027’den itibaren Avrupa pazarı için kompakt crossover SUV modeli Juke’un yeni elektrikli versiyonunun üretimini de burada başlatmayı planlıyor.
Otomobil üreticisi hangi model için olduğunu açıkça belirtmese de, Nissan, Avrupa’da üretilen elektrikli araçlar için Jatco’nun e-akslarını tedarik etmeyi planladığını söylemişti. Şimdilik, şirketin tahrik ünitelerini Japonya’dan İngiltere’ye tedarik etmeye devam etmesi bekleniyor.
Nissan’ın Avrupa’daki elektrikli araç satışları sakin seyrediyor. Model geçiş evresinde olan Leaf’in satışları, 2025 mali yılında bir evvelki yıla nazaran yüzde 99 düşüşle yalnızca 87 adede geriledi. Bir başka elektrikli araç olan Ariya’nın satışları ise yüzde 44 azalarak 11 bin 507 adede düştü.
Avrupa Araba Üreticileri Birliği’ne nazaran, Nissan’ın Avrupa pazarındaki satış hissesi on yıl öncesine nazaran yüzde 3,9’dan 2025’te yüzde 2,2’ye geriledi.
Bu atak, Nissan’ın Mayıs 2025’te duyurduğu Re:Nissan dönüşüm planı kapsamında yine yapılanmayı hızlandırmasıyla birebir vakte denk geliyor. Strateji, hem Japonya’da hem de yurt dışında motor ve elektrik motoru üreten tesisler de dahil olmak üzere, global olarak hem araç hem de güç aktarma organı üretimini gözden geçirmeyi içeriyor.
Otomobil üreticisi halihazırda kapatılacak yedi araç fabrikasını belirlemiş olsa da, güç aktarma sistemi yine yapılandırmasına ait detaylar açıklanmadı. Şirket, 2027 baharı civarında belli tedbirleri belirlemeyi hedefliyor. Şirket, “Uzun vadeli bir güç aktarma sistemi stratejisi oluşturmak birkaç yıl alacak ve şu anda açıklanacak somut planlar yok” açıklamasını yaptı.
Japonya’da Nissan, Yokohama ve Iwaki fabrikalarında ve çeşitli yan kuruluşlarında güç aktarma sistemleri üretiyor. Eylül ayı sonu prestijiyle Yokohama fabrikasında yaklaşık 3 bin, Iwaki fabrikasında ise yaklaşık 800 kişi çalışıyordu. Kesim üretim tesislerinin daha da yine yapılandırılması istihdamı etkileyebilir.
